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Tài Xỉu:《国际产业》挪威新车5分之4是纯电动车 这家续占鳌头

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2022年在挪威卖出的新车中多达五分之四是纯电动车,其中又以美国电动车大厂特斯拉持续独占鳌头。惟部分产业人士表示,该国正在筹画的新税负可能阻碍挪威达成其充满雄心壮志的目标,即在2025年成为全球第一个终结汽油与柴油车销售的国家。

这是纯电动车公司特斯拉连续第2年在挪威的汽车市场拿下销售冠军宝座,根据挪威的牌照登记数据,特斯拉的市占率达到12.2%,领先福斯汽车的11.6%。

稍早前特斯拉公布2022年全年全球交车约131万辆,较2021年成长40%,但未达成全年交车成长50%的目标,亦落后分析师预估的134万辆。

虽然到目前为止,中国是全球最大的汽车市场,但拥有550万居民的挪威受惠于优沃的补贴,其电动车占比居全球之冠,使这个北欧国家成为汽车制造商推出新车款的试验场。

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挪威道路协会OFV表示,2022年纯电动车占所有新车销量的比例为79.3%,较2021年的65%扩大,而十年前才约莫占2.9%。

特斯拉Model Y是挪威去年最热卖的车型,福斯电动车ID.4排名第二位,Skoda Enyaq排名第三位。

为了达成国内停卖汽柴油车的目标,做为产油国的挪威一直都有提供电动车其内燃机竞争对手无法享有的免税优惠。惟该国财政部表示,免税虽有助于减少排放,却使挪威在2022年损失394亿克朗的税收。目前其中间偏左的联合政府正打算限制给高档车的福利。

以保时捷电动车Turbo S为例,去年售价为至少170万挪威克朗,一旦像汽油车一样得缴税,那么价格料将超过210万挪威克朗。

代表车主的维权团体挪威汽车联合会表示,以重量计算的汽车新税可能对纯电动车的销售造成冲击,因为与燃油车相比,电动车的引擎系统比较重,这恐将导致电动车销量下滑。

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